Après un jour de retard, à cause d’une météo un peu capricieuse (annonce de gros orage sur la zone sud de la course), nous sommes parti au près vers la bouée PA (Boue d’atterrissage au large de la Rochelle). Bon départ. Bon timing je pars du bon coté de la ligne et du plan d’eau. Je vais vite…. Je passe la bouée de dégagement en tête des bateaux de série ! Génial ! Une première ! Je suis suivi de très près par Jean marc Allaire, un pro du mach racing. Un gros concurrent.
Nous partons vers le large, cap au nord car météo France nous annonce une bascule à gauche à venir. Rien de très fiable, mais le bâbord amure est, pour l’instant, vraiment trop loin de la route. Nous montons au près.
Quelques heurs plus tard, le vent tourne au nord ouest. On pousse un peu au nord, puis je vire cap au nord est, à peu près sur la route direct. Quelques grains, très froid, très humide. De temps en temps au près, ensuite sous spi, puis sous gennak, les conditions sont assez instables et nous obligent à être vigilant et à manœuvrer. La force du vent varie aussi énormément. Je me fais avoir dans un grain et pars sous spi à 90 degrés de la route. Le vent y est fort et le temps d’affaler je perds pas mal distance au vent. Il va falloir tirer des bords pour remonter maintenant.
Arriver à PA, la sentence tombe. Je suis 5 ème série. Dommage mais pas trop loin. Robert passe en tête suivie de Conrad. Un hollandais et un néo-zélandais en tête. L’option de rester le plus au nord possible était bonne. Satané grain qui m’a fait perdre je pense plus de 14 milles.
La marque suivant est les Biveaux, Phare entre Belle Ile est l’île d’Yeu. Nous remontons un peu à la queuleuleu mais je vais vite et rattrape le paquet. Il fait toujours froid mais un peu moins humide. Un passe l’île Yeu, puis Belle Ile. Robert est toujours en tête suivi de Xavier Macaire, vainqueur de la première étape. Je rattrape Jean Marc, et le double dans une manœuvre. J’arrive au Birvideaux et double Conrad à l’enroulement. Yes, je suis maintenant 3 ème, il va falloir cravacher pour rattraper les autre devant et surtout ne pas reperdre de place. On envoie le gennak pour redescendre à PA. On redescend au sud. Les places ne changent pas mais les écarts se resserrent. Robert est arrivé 35 minutes après moi au port de Gijon à la première étape. Si je veux conserver ma 2 ème place au général, il faut que je sois moins de temps que ça derrière lui à la seconde. Hélas, je ne le vois pas, je ne sais pas ou il est. Cela s’annonce très tendu.
Arrivé à PA, je sors mes jumelles et le vois ! Trop bien mais ça va pas être facile. La fin du parcours approche, nous n’avons plus qu’à rejoindre l’arrivée devant la Rochelle.
La tension est énorme, je m’acharne et utile toutes les voiles du bateau dans les 21 milles qui restent du parcours. Ca fonctionne, je gagne du terrain. Le vent faiblit à la fin, ça n’aide pas. Xavier passe la ligne avec 15 mille d’avance bravo a lui. (Je me rappelle les 14 mille perdu dans le grain au début de course…). Robert passe la ligne, je suis à 2 milles derrière lui mais le vent faiblie vraiment beaucoup. Stress. Un petit souffle me permet de passer la ligne 27 minutes après lui à 23 heures, 01 minute et 54 secondes… c’était juste.
Après 4 jours de course, les écarts sont vraiment faibles. Je garde donc ma seconde place au classement général pour 7 petites minutes… Je suis super content.
Voila une très belle course de terminée, un peu difficile mais j’ai réussi à rester dans le match tous le long. Xavier Macaire s’impose magistralement dans cette course, félicitation. La 3 ème place sera occupée par Robert qui a fait une magnifique seconde étape.
Je suis très content de ma régularité et espère bien recommencer à la prochaine !
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